ঢাকা-চট্টগ্রাম-কক্সবাজার রেলপথ প্রকল্পের ব্যয় যা হতে পারে
ঢাকা-চট্টগ্রাম-কক্সবাজার রেল প্রকল্পের প্রস্তাবিত ব্যয় ধরা হয়েছে ১ লাখ ১৬ হাজার কোটি টাকা। এই প্রকল্পের আওতায় ১৩টি নদীর ওপর ব্রিজ নির্মাণ করা হতে পারে বলে সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা গেছে।
রেল প্রকল্পের পরামর্শকের মতে, ঢাকা-চট্টগ্রাম-কক্সবাজার রেলপথ নির্মাণে প্রাথমিক প্রকল্পের ব্যয় ৭৬ হাজার কোটি টাকা ধরা হয়েছিল। কিন্তু ব্রিজের কারণে প্রকল্পের ব্যয় বেড়ে হবে ১ লাখ ১৬ হাজার কোটি টাকা। জানা গেছে, ঢাকা-চট্টগ্রাম-কক্সবাজার রেল প্রকল্পে নদীর গতিপথ ঠিক রেখে ব্রিজের উচ্চতা নির্ধারণ করা হবে।
ঢাকা থেকে চট্টগ্রাম হয়ে কক্সবাজার পর্যন্ত রেলপথ নির্মাণে ছোট-বড় নদী-খাল মিলে ১৩টি ব্রিজ নির্মিত হবে। এরমধ্যে শীতলক্ষ্যা, টঙ্গী খাল, বালু নদী, আড়িয়াল খাঁ, পুরাতন ব্রহ্মপুত্র, মেঘনা, ছোট ফেনী, মুহরী, ফেনী, কর্ণফুলী, মাতামুহরী শাখা নদী ও পুরাতন মাতামুহরী শাখা নদী পেরিয়ে রেলপথ নির্মাণ করা হবে।
বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌ-পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআইডব্লিউটিএ) নির্দেশনা অনুযায়ী ব্রিজিরে উচ্চতা বৃদ্ধি করতে হবে। ২০২১ সালের ডিসেম্বরে ঢাকা-চট্টগ্রাম-কক্সবাজার রেলপথ নির্মাণে কারিগরি প্রকল্প সম্পন্ন হওয়ার কথা ছিল। বিভিন্ন কারণে কারিগরি প্রকল্পের মেয়াদ বাড়িয়ে ২০২২ সালের জুন পর্যন্ত করা হয়েছে।
বাংলাদেশ রেলওয়ে মহাপরিচালক ধীরেন্দ্র নাথ মজুমদার বলেন, ঢাকা-চট্টগ্রাম-কক্সবাজার রেল প্রকল্পে বিশাল ব্যয় হবে। প্রকল্পের ফিজিবিলিটি স্টাডি শেষ করে সরকারের কাছে প্রস্তাব করবো। প্রকল্প বাস্তবায়নে সরকারি অর্থায়নে হবে নাকি ঋণ কাজ করা হবে তা সরকারের উচ্চপর্যায় সিদ্ধান্ত নেবে।